蔡文龙/文

　　2018年秋日的训放季伊始，网上的一则非常醒目的鸽讯让我感到非常无语。讯息的题目是：《开创者千元特比免费训放，放飞7羽八名大汉护航》。说的是北京开创者国际赛鸽俱乐部为方便参赛鸽友，于9月1日组织了一次35公里的千元特比环赛鸽免费训放活动。虽然这次按照早就公布的俱乐部训赛日程计划安排的路训仅集鸽7羽，但俱乐部为了做好路训的安全工作，保证途中行车与到达训放地防止哄抢赛鸽等方面万无一失，俱乐部派出工作人员和安保人员共计八名大汉随车押送，为赛鸽保驾护航。

　　上述报道的正面含义很显然，是为了彰示俱乐部的服务到位，无论出现什么情况都按约定的计划行事，不打折扣。但从这条讯息上也使我们得到一个重要信息，就是开创者俱乐部满腔热情为会员实施的一次优惠服务，却并未得到参赛鸽友的响应与接受。初加分析，感到的是当下鸽友经济条件今非昔比，尤其是在时下的高端赛事上，大家都有一套自己的训鸽方案，自行出车实施训鸽计划，致使鸽会的优惠服务措施对大多数参赛鸽友失去了吸引力，甚或唯恐跟着俱乐部统一无差别的训赛活动，反给个人的特色操训手法带来不良影响。但细思这种反常现象，也让人感到个中难掩的隐患。

　　首先，给人最直接的一个印象就是，尽管开创者赛鸽俱乐部目前是国内位居高位的职业赛鸽实体，但明显存在号召力严重不足的问题。如果说在开创者组织进行的鸽事活动中，体现的是俱乐部搭台，参赛鸽友唱戏的关系，那么，目睹眼前在这最靓丽的舞台上，却鲜有人上台唱戏的情景，无论怎么评说，都是令人非常尴尬的事情。其次，也显现了俱乐部松散与无组织约束的现状。鸽友认可赛鸽俱乐部的办赛章程，参加俱乐部设置的赛事活动，实际上就形成了一个组织与被组织的关系，而作为整个赛鸽活动的组织者，就有义务担负起必要的管理与协调责任，在充分考虑赛鸽自身的规律、特点前提下，制定出既尊重鸽友个性自由，又体现组织约束的规范训赛规程。如前述开创者俱乐部织织的训放活动，能否在每一个赛事流程中，根据赛鸽颇为重要的时段节点，组织两到三次少而精，但具有强制性，避免无人响应浪费训放资源的赛前路训。一方面以体现一个赛鸽组织的严谨与凝聚，另一方面又注意留出自由发挥的空间，让参赛鸽友八仙过海，各显神通，不影响各路高手运作致胜的独家手法与绝招。惟其如此，才更能进一步彰显俱乐部的章法有致，有所作为。

　　此外，若按上面参赛鸽友完全规避俱乐部组织进行的路训活动情况来看，还给个别无良参赛者作弊玩假提供了时间与空间。2017年鸽界瞩目的上海一岁鸽AB棚事件发生后，我在与周边一位喜欢动脑筋思考鸽事的湖北好友讨论兹事体时，他说我们大陆鸽界学学台湾赛鸽组织防止AB棚作弊的方法，在每季赛前组织两次适当空距的强制路训，问题就可以不攻自破，迎刃而解。我十分赞同好友的说道，因为搞AB棚作弊者做奸前的必要功课是要把参赛鸽在两边都开家，鸽事组织者如果在一个赛事中途择取适当的时间与适当的空距，组织进行参赛鸽必须参加的公训安排，由于目前国内的比赛项目大都是当年半岁上下的幼鸽赛，参赛鸽的中途路训往哪边鸽棚归巢，就成了一个扰乱赛鸽导航功能的迷离情境，很容易导致鸽子无所适从而飞失，从而较大程度地阻遏了作弊者的念想。如果在强制公训中还规定了鸽子归巢的时间、分速要求，就更加增大了作弊难度，让不良同道望而却步。

　　在这里拿开创者今年首次组织的路训说事，或许有人针对强制公训可以遏制AB棚作弊问题反唇相讥，声称开创者俱乐部已经充分运用先进的科技成果，把GPS的设施套在了每只参赛鸽的电子环上，杜绝了任何类似于AB棚作弊的问题，尽善尽美地体现了开创者赛事公平、公正、公开的“三公”特色。但是，笔者在此说鸽事，论鸽是，眼界与格局自然不限于就事论是。我们必须看到，目前国内象开创者这样有条件使用GPS硬件的赛鸽组织毕竟凤毛麟角，大多数赛鸽组织，尤其是广大的基层赛鸽组织实现用实时监控每只赛鸽飞行路线轨迹的硬件，还有一段较长的路要走。在此之前，可以断言强制公训在相当长的时间里，也相应不失为各地各级赛鸽组织实施“三公”赛鸽的有效途径。至于开创者赛鸽俱乐部，除了赛鸽齐备的硬件建设外，软实力的加强也不容忽视。只有硬件软件两手抓，两个轮子同轴转，让我们看到一个招之即来，来之能战，战之“三公”的高端赛鸽实体，而不是平时自由散漫放鸭子，出现一次有组织的训放八人伺候7只鸽子的尴尬与遗憾，才能真正达到“高大上”的发展目标。

　　综上可见，不论是高端俱乐部，还是普通赛鸽组织，在组织赛事活动中，有的放矢地安排一些集体性强制性公训项目，对于加强各赛鸽组织的规范化管理，防止训赛途中的某些作弊使诈问题，是非常必要的。